מוט חיבור Power End

הטַלטַלב-סוף כוחשל משאבות הדדיות מקשרות את גל הארכובה ואת ראש הצול, ומעבירות תנועה סיבובית לתנועה הדדית עבור הבוכנות. הוא פועל תחתעומס קיצוני, לחץ גבוה מתמשך ולחץ דינמי, הדורש חוזק מעולה, עיבוד שבבי מדויק ועמידות מעולה בפני עייפות.

מוטות החיבור שלנו מתוכננים מפלדת סגסוגת מזויפת בדרגה גבוהה-, מטופל בחום לקשיחות מרבית, ודיוק מעובד לדיוק ממדי, המבטיח ביצועים אמינים בתנאי השאיבה הקשים ביותר.

מוט חיבור מוט החיבור הוא מרכיב קריטי במנוע המקשר את הבוכנה לגל הארכובה. הוא ממיר את התנועה ההדדית של הבוכנה לתנועת הסיבוב של גל הארכובה ומשדר לחץ גז. המבנה שלו כולל רכיבים כמו גוף מוט החיבור, מכסה מוט החיבור, בורג מוט החיבור ומסב מוט החיבור. גוף המוט מאמץ בדרך כלל חתך בצורת -I או בצורת -H- כדי לאזן חוזק ומסה. חומרים מסורתיים כוללים בעיקר פלדות מרווה ומחוסמות כמו פלדה 45 ו-40Cr. גרמניה פיתחה חומרים חדשים כגון C70S6 פלדה גבוהה-במיקרו-ניוגת פחמן ללא{13}}מרווה ומחוסמת. מכלולי מוט חיבור סובלים עומסים מתחלפים מחזוריים, כאשר מצבי הכשל העיקריים הם שבר עייפות ועיוות מוגזם. שברים מתרחשים בעיקר בשלושה אזורי מתח גבוהים-. ניתן לשפר את חוזק העייפות באמצעות פרופילים אופטימליים, מעברי פילה ותהליכי גימור משטחים. תצורות מוטות חיבור למנועים מסוג -V כוללות עיצובים מקבילים, סוג מזלג-ו-ראשי מוטות משני. הקצה הגדול משתמש בעיצוב מפוצל מאובטח על ידי ברגי מוט חיבור. מיסב המוט המחבר יוצר זוג מזדווג עם עמוד מוט החיבור של גל הארכובה, ובדרך כלל משתמשים בחומרים נגד חיכוך כמו בביט או סגסוגות-נחושת. מוט חיבור מוט החיבור הוא מרכיב קריטי במנוע המקשר את הבוכנה לגל הארכובה. הוא ממיר את התנועה ההדדית של הבוכנה לתנועת הסיבוב של גל הארכובה ומשדר לחץ גז. המבנה שלו כולל רכיבים כמו גוף מוט החיבור, מכסה מוט החיבור, בורג מוט החיבור ומסב מוט החיבור. גוף המוט מאמץ בדרך כלל חתך בצורת -I או -בצורת H- כדי לאזן חוזק ומסה. חומרים מסורתיים כוללים בעיקר פלדות מרווה ומחוסמות כמו פלדה 45 ו-40Cr. גרמניה פיתחה חומרים חדשים כגון C70S6 פלדה גבוהה-במיקרו-ניוגת פחמן ללא-מרווה ומחוסמת. מכלולי מוט חיבור סובלים עומסים מתחלפים מחזוריים, כאשר מצבי הכשל העיקריים הם שבר עייפות ועיוות מוגזם. שברים מתרחשים בעיקר בשלושה אזורי מתח גבוהים-. ניתן לשפר את חוזק העייפות באמצעות פרופילים אופטימליים, מעברי פילה ותהליכי גימור משטחים. תצורות מוטות חיבור למנועים מסוג -V כוללות עיצובים מקבילים, סוג מזלג-ו-ראשי מוט משני. הקצה הגדול משתמש בעיצוב מפוצל מאובטח על ידי ברגי מוט חיבור. מיסב המוט המחבר יוצר זוג מזדווג עם עמוד מוט החיבור של גל הארכובה, ובדרך כלל משתמשים בחומרים נגד חיכוך כמו בביט או סגסוגות{{52} של נחושת.

תגיות פופולריות: מוט חיבור power end, ספקי מוט חיבור power end סין, מפעל